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很长一段时间里，消费者都有个默认共识：好用的智能驾驶，只看新势力。传统车企的智驾系统，总被贴上"够用但不智能"的标签。但最近在上海城区实测完星途 ES 之后，这个固有认知确实该刷新了。
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全程走的都是普通城市道路，没有提前踩点、没有预设路线，完全还原日常通勤的真实路况。遇到施工封路，车辆在百米外就完成识别，提前平稳并线，并非到跟前才仓促变道；路口掉头一把完成，股票配资，多空杠杆，全国持牌平台，配资开户转向半径控制紧凑；日常跟车、超车、过红绿灯，动作果断不拖沓，没有很多智驾系统常见的犹豫感。
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最让人意外的是复杂路况表现：前方慢车压速时，系统会主动借道超车再迅速回正车道，动作连贯；遇到人车混行的锥桶窄路，连续转向、贴道、转弯一气呵成，应对逻辑接近成熟驾驶员的驾驶习惯。
这套表现来自奇瑞与地平线联合研发的猎鹰 700 智驾系统，并非只能跑高架的"高速花瓶"，城区复杂路况适配度相当高。更关键的是，星途 ES 车型 18.99 万起，全系标配激光雷达。当传统车企开始认真打磨城区智驾，或许是时候放下品牌偏见，用实际体验重新评判了。
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